A BYD apresentou, na terça-feira (26), na China, o Dolphin G DM-i, a nova versão híbrida plug-in (PHEV) do hatch compacto da marca. Este modelo se diferencia significativamente do Dolphin totalmente elétrico, apresentando uma reformulação visual e estrutural marcante. A previsão é que o veículo inicie sua trajetória na Europa em junho, enquanto sua chegada ao mercado brasileiro está confirmada para 2027, com possibilidades de produção na planta de Camaçari, na Bahia.
Embora os detalhes técnicos ainda não tenham sido totalmente divulgados, as primeiras imagens oficiais indicam que o Dolphin G DM-i é praticamente um carro novo. Com 4,16 metros de comprimento, o híbrido apresenta uma dianteira mais longa, projetada para acomodar um motor a gasolina de 1.5 que trabalhará em conjunto com um propulsor elétrico.
A Autonomia do Dolphin G DM-i é um dos pontos altos do modelo, com expectativa de oferecer até 90 km em modo totalmente elétrico e um alcance combinado que pode chegar a impressionantes 1.000 km. No entanto, é importante destacar que, no Brasil, o veículo passará por adaptações de homologação para se tornar um sistema híbrido flex. Além disso, a montadora pode desenvolver uma versão esportiva do modelo, com potência de 260 cv.
A introdução do Dolphin G DM-i no mercado brasileiro é uma estratégia da BYD para aumentar suas vendas em um segmento mais competitivo. O preço previsto para o novo híbrido varia entre R$ 130 mil a R$ 150 mil, o que pode torná-lo uma opção mais acessível em comparação ao modelo elétrico, apresentando um valor que pode impactar a concorrência com hatches e SUVs compactos tradicionais que utilizam motores a combustão.
Assim, a chegada do Dolphin G DM-i representa um passo significativo para a BYD no Brasil, ampliando suas opções de mercado e oferecendo uma alternativa com alta autonomia para os consumidores que buscam veículos híbridos.
