O Chevrolet Sonic foi oficialmente apresentado no Brasil nesta quinta-feira, 7 de outubro, entrando em um mercado repleto de concorrentes, como o Volkswagen Nivus, o Fiat Fastback e o Renault Kardian, entre outros SUVs compactos.
Produzido na unidade da GM em Gravataí, no Rio Grande do Sul, o novo modelo chega em duas versões: Premier, voltada para o público que busca sofisticação, e RS, que possui um design mais esportivo. As vendas começam a partir de hoje em todo o Brasil, e os preços começam em R$ 129.990,00, podendo chegar a R$ 135.990,00.
A paleta de cores do Chevrolet Sonic é diversificada, incluindo seis opções: Azul Boreal, Branco Summit, Prata Shark, Preto Ouro Negro, Vermelho Scarlet e o novo Cinza Urbano. Para facilitar a aquisição, a Chevrolet oferece duas opções de financiamento. A primeira exige uma entrada de 70%, com o saldo a ser pago em 12 meses sem juros. A segunda opção permite uma entrada de 50%, com o saldo parcelado em 36 meses, com uma taxa de juros de 0,99% ao mês.
O design do Chevrolet Sonic não trouxe grandes surpresas, uma vez que a marca já havia apresentado imagens do SUV, incluindo um novo emblema iluminado. Quanto à motorização, o modelo é equipado com um motor 1.0 turbo flex de 3 cilindros, que proporciona até 115 cv de potência e torque de 18,3 kgf/m, aliado a um câmbio automático de 6 velocidades.
O veículo mede 4,23 m de comprimento, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura, com uma distância entre-eixos de 2,55 m. O interior do Sonic foi aprimorado, apresentando um cockpit virtual que integra o quadro de instrumentos digital à central multimídia, além de um bom pacote de conectividade, que inclui serviços OnStar e atualizações de software remotas. O acabamento interno também foi elevado, utilizando materiais de qualidade superior, como superfícies macias ao toque e bancos de espuma de maior densidade.
Os preços para as versões do Chevrolet Sonic são: Chevrolet Sonic Premier a R$ 129.990,00 e Chevrolet Sonic RS a R$ 135.990,00. O nome Sonic já foi utilizado anteriormente pela Chevrolet em um modelo que, hoje, teria um valor considerável devido à inflação. Existe também a especulação sobre o retorno do Celta, possivelmente em uma versão elétrica, para competir com o Dolphin.
