O desenvolvimento de baterias de íons de sódio na China pode mudar a forma como os carros elétricos são projetados. A inovação é capaz de suportar temperaturas extremas de até 300 °C sem explodir ou entrar em combustão, reduzindo o risco de incêndios.
A principal inovação está em um eletrólito que muda seu estado físico sob estresse térmico. Quando chega a 150 °C, o material se solidifica internamente para criar uma barreira física que interrompe as reações químicas em cadeia. Isso elimina o chamado thermal runaway, fenômeno que causa incêndios em células de energia.
Durante os testes, as células foram submetidas a perfurações e aquecimento severo e mostraram bom desempenho. Os componentes seguiram com a estabilidade estrutural sem emitir chamas ou fumaça.
A bateria de sódio também é mais competitiva em termos de performance, com uma densidade energética de 211 Wh/kg. Além disso, o uso do sódio em vez do lítio reduz a dependência de minerais estratégicos e caros, o que pode baratear o preço final dos carros elétricos.
O avanço representa um marco para a mobilidade sustentável ao oferecer uma alternativa mais segura e barata às tradicionais baterias de lítio. Se esta tecnologia chegar à produção em larga escala, é provável que torne os carros elétricos mais seguros e aumente a presença destes veículos em diversos mercados.
