A Ferrari vai começar a temporada 2026 com uma mudança sensível na comunicação do carro 44. Lewis Hamilton não seguirá com o mesmo engenheiro de corrida: Riccardo Adami foi deslocado para outra função dentro da escuderia. A troca mexe num dos pontos mais delicados da Fórmula 1 moderna, o canal direto entre piloto e pit wall.
A confirmação veio com o anúncio de que Adami assumirá um novo posto ligado à Academia de Pilotos e ao programa de testes com carros de temporadas anteriores. Na prática, ele deixa a função de engenheiro de corrida de Hamilton após apenas um ano trabalhando ao lado do britânico. O nome do substituto ainda não foi divulgado.
A troca não nasce do nada. Ao longo de 2025, a comunicação de Hamilton com Adami foi tema recorrente, com diálogos mais ríspidos pelo rádio em diferentes fins de semana, algo que chamou atenção porque o britânico ficou conhecido, por anos, pela sintonia com Peter “Bono” Bonnington na Mercedes. Hamilton chegou a minimizar o desgaste em declarações públicas, tratando as divergências como parte normal do trabalho em alto nível.
A mudança também aparece às vésperas de um campeonato que abre uma nova era técnica na F1, com regulamentos revisados e expectativas de reembaralhar forças. Em cenários assim, a confiança entre piloto e equipe costuma ser tratada como item de performance, não só de convivência.
