A nova versão do Ford Mustang GT, conhecida como "New GT", apresenta um câmbio manual que, apesar de poucas diferenças em relação à versão automática, se destaca por proporcionar uma experiência de condução mais visceral. A principal característica que agrada aos entusiastas é a presença do pedal de embreagem e da alavanca de marchas, que transformam a troca de marchas em uma verdadeira celebração da tradição dos muscle cars.
O câmbio manual de seis marchas permite ao motorista explorar todo o potencial do motor Coyote 5.0, que entrega 492 cv de potência e 57,8 kgf/m de torque. A possibilidade de trocar as marchas no tempo desejado, seja de forma ágil ou mais prolongada, confere ao Mustang New GT uma identidade ainda mais icônica, tornando-o um verdadeiro item de colecionador.
Após a experiência de dirigir uma das raras unidades produzidas, a reportagem destacou que, após percorrer cerca de 400 quilômetros em diferentes condições, o câmbio manual se revelou como a "cereja do bolo". O modelo já era admirado nas versões automáticas, mas a edição manual trouxe um novo nível de empolgação para os aficionados por velocidade e adrenalina.
O Ford Mustang New GT, além de ser um esportivo "raiz", também não deixa a desejar em termos de tecnologia. O câmbio manual é projetado para proporcionar trocas suaves, com a alavanca deslizando com facilidade e precisão, em sintonia com o ronco característico do motor. Essa combinação de tradição e inovação faz do modelo uma escolha atraente para os amantes de carros esportivos.
No review, foram analisados detalhes como o ajuste manual dos bancos e o espaço interno traseiro, que, apesar de ser um carro focado na performance, também oferece um nível de conforto e tecnologia que surpreende. O Mustang New GT se estabelece, assim, como uma opção que une o melhor dos dois mundos: a essência dos muscle cars clássicos e os avanços tecnológicos modernos.
