A JAC Motors, uma das pioneiras entre as montadoras chinesas no Brasil, decidiu reduzir suas operações no país. Os modelos E-JS4 e E-J7 não estão mais disponíveis para venda, com as concessionárias sem estoque e sem previsão de novos lotes, conforme apurou a revista Auto Esporte e foi confirmado pelo Conexão Política.
Essa mudança levanta incertezas em relação ao futuro da marca. O E-JS1, terceiro carro de passeio da empresa, também está em uma posição delicada. Embora conste como linha 2027, a JAC não fez menção ao modelo em sua nota oficial sobre o reposicionamento. Em 2026, apenas 122 unidades do E-JS1 foram emplacadas.
Além disso, a rede de concessionárias da JAC Motors está encolhendo. A unidade de Brasília foi fechada, e um dos dois pontos de venda em São Paulo unificou suas operações com a outra loja da capital. Agora, a montadora conta com apenas três concessionárias no Brasil: uma matriz localizada no bairro do Limão em São Paulo e duas outras em Curitiba e Porto Alegre. A empresa ainda mantém 142 oficinas credenciadas em várias regiões do país.
Em sua nota, a JAC Motors destacou que está implementando um processo de reposicionamento, com um foco maior no segmento de picapes, priorizando modelos a diesel e totalmente elétricos. A picape Hunter foi citada como o principal produto dessa nova fase, com preços a partir de R$ 219,9 mil e disponível na configuração 2025/2026.
A montadora também informou que está desenvolvendo, há aproximadamente dois anos, um modelo de vendas online, buscando ampliar seu alcance sem depender unicamente da estrutura tradicional de concessionárias.
A retração da JAC Motors contrasta com o desempenho de outras montadoras chinesas no Brasil. Enquanto empresas como BYD e Geely se destacam entre as mais emplacadas, a JAC diminui sua presença física e a gama de modelos de passeio disponíveis.
