O Paraná consolidou sua posição como um dos estados mais competitivos do Brasil ao obter a terceira colocação geral na mais recente edição do Ranking de Competitividade dos Estados, elaborado pelo Centro de Liderança Pública (CLP). O desempenho do estado no pilar de Infraestrutura foi particularmente notável, uma vez que subiu da quinta para a terceira posição, resultado dos investimentos públicos e privados em modernização logística e mobilidade viária.
O pilar de Infraestrutura avalia indicadores essenciais para a atração de novos negócios e a eficiência econômica, incluindo a qualidade das rodovias, acessibilidade às redes de transporte, telecomunicações, saneamento e abastecimento de energia. O avanço de duas posições no ranking reafirma os resultados da política de infraestrutura da gestão estadual, que visa eliminar gargalos e reduzir os custos de transporte de cargas.
A progressão do Paraná nos indicadores do CLP reflete a estratégia de tratar a infraestrutura viária e logística como um motor para o desenvolvimento e a atração de investimentos privados. Fernando Furiatti, secretário de Estado da Infraestrutura e Logística (SEIL-PR), ressaltou que a ascensão no ranking é uma validação do planejamento do Governo do Estado, evidenciando a entrega de uma malha rodoviária e logística cada vez mais moderna e eficiente.
A melhora na classificação se alinha a dados recentes de percepção pública. Em uma pesquisa realizada pelo Instituto Genial/Quaest, a infraestrutura do Paraná foi destacada como a mais bem avaliada do Brasil, com 59% de aprovação popular. Essa classificação no Ranking de Competitividade reforça a imagem do Paraná como um polo atrativo para grandes empreendimentos industriais e agrícolas.
O contínuo investimento em corredores de exportação e a melhoria das conexões regionais garantem que o estado mantenha-se entre os líderes em eficiência produtiva e qualidade de vida no país. O avanço é resultado de obras realizadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), como a Ponte da Integração Brasil-Paraguai, o whitetopping na PRC-280 em Palmas, e as duplicações na PR-323, PR-092 e no Contorno Norte de Castro.
Os esforços para duplicações e a melhoria da acessibilidade viária, conforme destacado por Furiatti, têm como objetivo eliminar gargalos logísticos, atrair grandes empreendimentos e aumentar a competitividade do setor agroindustrial paranaense.
